1 月11 日，淮北境内出现中雪天气，入夜之后高速公路路面迅速结冰，事故频发，十分危险，高速一大队在周宗林副支队长指挥下迅速启动《冰雪天气应急处置预案》，全员上路，从11日早上8 点开始，至12 日早上8 点，连续奋战24 小时，全力以赴抗击冰雪天气，保障道路通行安全。

在这场抗击风雪的奋战中，副支队长周宗林始终在一线指挥，带领民警处置事故。韩冬雷大队长和倪儒汉教导员一直在最前沿疏导交通、调配警力。大队全体民警从8 日开始就一直加班抗击雾霾，此时也放弃休息，克服疲劳，继续加班，全力保障群众出行平安。

11 月10 日晚，大队接到中雪天气气象预警，11 日一早8 点大队就召开了全体民警会议传达周宗林副支队长的工作要求：提升勤务等级，检查警车等装备，做好冰雪天气应对工作。11 日中午12时，开始出现降雪，大队加强路面巡逻，并采取三级管制，限速60 公里/ 小时。同时要求宿州管理处，利用淮北道口和路面的电子显示屏发布路况信息和冰雪天气安全驾驶提示，并在重点路段撒沙石和盐防滑。傍晚17 时，巡逻民警发现在京台高速淮北段互通立交和符夹铁路桥桥上出现积雪，于是再次安排管理处撒融雪剂融雪，通知道路养护部门和施救部门调集吊车、拖车、铲雪车在符离服务区备勤，随时做好应急准备。

晚19 时30 分，巡逻民警发现雪势忽然加大，路面开始结冰，正当大队联系融雪车辆时，19 时50 分，接到事故报警，发生第一起因冰雪路滑撞击护栏的单方事故。紧接着在20 分钟内，又连续接到四起事故报警。大队本来已经安排了三组民警进行做好事故备勤工作，现在不得不继续加派一组民警前往处置事故。此时，由于整个合徐北段已经无法正常通行，764 公里长坡路段徐州方向发生了堵塞，韩冬雷大队长立即果断关闭了淮北道口，并联系了宿州高速一大队请示总队关闭了苏皖、豫皖省界。由于雪情严重，周宗林副支队长也来到一线，带领民警一同出警处置事故。虽然事故不断出现，民警均能够第一时间到达现场，在事故车后150 米放置反光锥筒，并手动撒盐，确保了不再发生次生事故。

晚22 时，民警连续将9 起事故处置完毕，但是，764 公里长坡处有三辆重型货车相碰撞，造成路面堵塞，拥堵长达3公里，大队集中警力，该起事故进行处置。最后决定，由一辆警车“守尾”，梳理拥堵车辆，让拥堵车流排好顺序。安排了两辆铲雪、融雪车在前方继续融雪，并在774 公里设立分流点，准备将车辆分流出高速。施救车、吊车到达现场后，将事故车辆拖至应急车道，清理出了道路，两辆警车压速带道将车流带至774 公里分流点，将车流分流出高速公路。大队提前通知淮北收费站，将四个道口全部打开，避免造成在收费点拥堵。

12 日凌晨2 时，所有事故处置完毕，无一人伤亡，大队又安排两辆警车继续在路面巡逻，加强路面管控。12 日上午8 时，随着天气转暖，路面积雪融化，具备通行条件，大队安排广场滞留车辆有序通过。

在24 小时内，大队共出动警力57 人次，警车7 辆，施救车辆8 辆，融雪车2辆，处置事故11 起，未发生一起次生事故，全体民警用自己的无私奉献保证了道路安全。