行走在主城区的大街上，细心的市民会发现，自开展“停车难、行车难”治理以来，主城区多条道路上的交通指示、禁令标识增多了，路网有变化了，停车位增多了，公安等相关部门对停车、行车秩序的监管更加严格了。

问计于民  市民高度关注

7月中旬，淮北市委、市政府启动了主城区停车资源综合管理调研，经过充分论证，9月起，淮北市文明办、淮北市公安局在本地电视、报纸、论坛发布了如何治理“停车难、行车难”的消息，征求广大市民意见，引起了全市群众热议。

“我建议学习外地成熟的经验，在淮海中路建立一条公交车专用线，就拿淮海中路来看，从东岗楼立交桥至电厂路口全长约2500米，在交通拥堵的情况下，公交车频繁的起步、刹车和长时间低速行驶，会造成发动机燃料燃烧不充分，废气排放量增大，因此，应该建立公交车专用线，保证公交先行。”

“要通过诱导系统、限制时段出入、在堵点外围建立停车场、自行车租赁点等方式，让公共交通和私车出行顺畅衔接，解决商业区的交通拥堵问题。”

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一条条建议的背后，是市民们对于“行车难、停车难”的高度关注和积极思考，可能并不是每一条建议都切实可行，但千万个点子汇聚在一起，总能形成一股推动社会和谐发展的巨大力量。

在积极提出建议的同时，还有部分市民在邮件中反映了一些占用公共停车泊位、违规违法停车的现象，希望有关部门能够加大整治力度，切实做到“标本兼治”。

整合意见 出台多项治理举措

“在前期调研的基础上，经集体论证和专家评审后，公安部门已初步形成整治方案，希望市民尤其是附近居民能多提意见。”市公安局交警支队副支队长荣成武说。连日来，公安部门实地查勘了单行组织道路，复描已损毁泊位施划线，进一步完善禁令、指示标志。同时，设置单行道，增加设置路内临时公共停车泊位，配套安装禁令、指示标志、电子警察逆向抓拍系统等交通管理设施和科技装备，通过一系列的治理举措缓解行车难、停车难问题。

自10月25日零时起，市区古城路全路段、惠黎路全路段、濉溪路铁路桥以北路段等8条路段已开始使用交通技术监控设备，对机动车违反禁令标志占用道路停放的行为进行拍摄并依法予以处罚。这一举措的实施，使许多原本习惯了随意停车的车主变得不再敢那么“随意”。

市公安局将鹰山北路、教育巷、孟西路及明星巷四条道路设为单行道。“经过前期的摸底排查，我们发现，在这4条道路发生拥堵，一方面是因为医院、学校等资源集中，人口密度大，还有一方面原因就是道路狭窄，停车位不足，乱停车现象严重，如果增设单行道，与已有单行道形成单行组织，就能腾出空间增加停车泊位，分流部分车辆，进而缓解行车难、停车难问题。”市公安局交警支队副支队长荣成武说。

除拟增设单行道、打击乱停车之外，市公安局也已完成对主城区已有的282个非机动车道内停车泊位的复描、修复工作，并新增非机动车道内临时公共停车泊位742个。

想市民之所想 让市民感受整治成果

淮海路是淮北市主城区主干道，全长1.2公里，宽不到20米，双向4车道。周边商业繁华、居住人口密集。淮海路公交站台共有7个站台，设置密集，平均间距仅357米；共有10条公交线路通过，一个站台经常同时停靠两三辆公交车，影响其他车辆通行；站台设置在车行道上，经常造成局部交通拥堵。改造后，公交候车亭将不再占用车行道，站台缩减为4对。乘客表示，以往在这里等车，乘客连站脚的地方都没有，只能挤在马路上，很不安全。如今，在淮海路批发市场北侧，站台改造工作已经基本完成，新建的公交站亭从慢车道移到了人行道，足足让出了五六米宽的路面。

此外，淮北市还将完成打通环山东路、民生路“断头路”和友谊巷，改造淮海路公交站台等工程。待工程结束，孟山路以东、淮海路以北主城区路网将进一步完善，淮海路通行能力大幅度提升。为进一步扩大主城区单行区域，还将计划实施对鹰山北路海宫路至淮海路段、孟东路、民生路等道路的单行组织。